Deurne groeit en dat vraagt om een verkeersstructuur die klaar is voor de toekomst. Daarom heeft de Deurnese VVD vragen gesteld over de mogelijkheden voor een verdere uitbreiding van de rondweg, met onder meer een mogelijke tweede ongelijkvloerse spoorkruising. Uit de beantwoording blijkt dat de gemeente inmiddels al een verkennend onderzoek uitvoert naar de toekomstige hoofdwegenstructuur van Deurne.
Vooruitkijken naar Deurne in 2050
Met de aanleg van de spoortunnel bij de Binderendreef wordt een belangrijke stap gezet. Maar als Deurne verder groeit, moeten we ook vooruitkijken naar de bereikbaarheid van onze gemeente en de omliggende kernen.
De VVD heeft daarom gevraagd of de gemeente de mogelijkheden wil onderzoeken voor een tweede kwart-ringweg, bijvoorbeeld rondom Zeilberg, en hoe die zou kunnen aansluiten op de N270, de regionale wegenstructuur en via de Snoertsebaan op de A67.
Het college bevestigt dat er recent een studie naar de westelijke, noordelijke en oostelijke randwegen is gestart. Daarbij worden mogelijke verbindingen en tracés in samenhang met het bestaande wegennet bekeken. Ook de aansluiting op de N279, N270 en A67 wordt meegenomen in de bredere regionale verkeersstructuur.
Dat is een belangrijke stap om tijdig na te denken over de bereikbaarheid van Deurne op de langere termijn. De gemeente geeft daarbij wel aan dat er nog geen keuze is gemaakt voor een specifiek tracé of voor de aanleg van een nieuwe rondweg.
Groei vraagt om goede bereikbaarheid
Voor de Deurnese VVD hoort bereikbaarheid bij een gemeente die wil groeien. Nieuwe woningen zijn belangrijk, maar inwoners moeten ook veilig en vlot naar hun werk, school, sportvereniging en voorzieningen kunnen. Ondernemers moeten bovendien goed bereikbaar blijven.
Daarmee sluiten deze vragen aan bij onze speerpunten voor de gemeenteraadsperiode 2026-2030: voldoende woningen, ruimte voor ondernemers en een leefbaar Deurne met sterke dorpskernen. Groei moet samengaan met investeringen in infrastructuur en voorzieningen. We willen voorkomen dat de verkeersdruk pas wordt aangepakt wanneer de problemen al zijn ontstaan.
Het college wil de gemeenteraad betrekken bij de verdere uitwerking van de mobiliteitsambities. De planning hangt onder meer samen met de begrotingswijziging voor 2027, die op 16 december 2026 op de agenda staat.
Wat vind jij?
Een mogelijke uitbreiding van de rondweg kan gevolgen hebben voor de bereikbaarheid, de leefbaarheid en het buitengebied. De precieze ligging en haalbaarheid moeten nog worden onderzocht. Juist daarom horen we graag hoe jij hierover denkt.
Zie jij kansen in een verdere uitbreiding van de rondweg en een mogelijke tweede spoortunnel? En waar moeten we volgens jou rekening mee houden als het gaat om verkeersveiligheid, natuur, landschap en de leefbaarheid van Deurne en Zeilberg?
Laat het ons weten via info@vvd-deurne.nl. De Deurnese VVD neemt jouw mening graag mee in het verdere gesprek over de toekomst van onze gemeente.