De eerste dikke maand zit erop sinds de spoorwegovergang bij de Binderendreef is afgesloten vanwege de aanleg van de nieuwe spoortunnel, die eind 2027 klaar moet zijn. In het Eindhovens Dagblad konden we lezen dat de overlast tot nu toe mee lijkt te vallen. Maar is dat beeld ook herkenbaar voor inwoners en ondernemers in Deurne?

Als Deurnese VVD hebben wij de afgelopen periode meerdere keren aandacht gevraagd voor goede communicatie richting inwoners over de tijdelijke verkeerssituatie en omleidingen. De gemeente heeft gesprekken gevoerd met ondernemers, wijkraden, direct omwonenden, politie, brandweer en ProRail. Toch werd pas een maand voor de daadwerkelijke afsluiting tijdens een informatieavond bekendgemaakt dat er binnen Deurne geen officiële omleidingsroutes zouden komen. Alleen voor de grotere A- en N-wegen werden omleidingen ingesteld. Dat zorgde bij veel inwoners voor verbazing. Waarom zijn al die gesprekken gevoerd als er uiteindelijk nauwelijks concrete maatregelen volgen?

De gemeente gaf aan de situatie in de eerste periode goed te willen monitoren en waar nodig aanpassingen te doen. In de eerste weken zagen we inderdaad verkeersbegeleiders op verschillende plekken. Die zijn echter alweer verdwenen.

Nog vóór de afsluiting besloot de gemeente bovendien tijdelijke verkeerslichten te plaatsen bij het kruispunt bij café Het Ankertje in de Sint Jozefstraat. Dat kruispunt stond al bekend als lastig en onoverzichtelijk. Met de extra verkeerslichten is de situatie volgens veel weggebruikers eerder ingewikkelder dan duidelijker geworden.

Later werd ook het paaltje aan de Grote Bottel verwijderd, zodat het industrieterrein met onder andere Ebusco en Jetstone beter bereikbaar bleef voor personeel en vrachtverkeer.

Gelukkig zijn er tot nu toe geen ernstige ongelukken gebeurd. Dat moet uiteraard zo blijven. Toch ziet de Deurnese VVD meerdere punten die extra aandacht verdienen:

  • De stopstrepen bij de tijdelijke verkeerslichten staan te dicht op het kruispunt, waardoor vrachtwagens de bocht vaak niet in één keer kunnen maken.
  • De verkeerslichten zijn slecht zichtbaar, zeker bij zonnig weer.
  • Door de drukte op het kruispunt zien sommige bestuurders de tijdelijke verkeerslichten simpelweg te laat.
  • Tijdens de ochtend- en avondspits is het erg lastig om de Vlierdenseweg op te komen vanaf het station of de Lidl.
  • Bij de kruising Stationstraat / Sint Willibrordusplantsoen ontstaan regelmatig opstoppingen van auto’s en fietsers.
  • Het grootste risico blijft volgens ons de spoorwegovergang aan de Vlierdenseweg. Ondanks waarschuwingsborden rijden automobilisten soms achter elkaar het spoor op zonder ruimte over te houden. Als de overgang dan sluit, ontstaat een levensgevaarlijke situatie.

Daar komt bij dat er momenteel nog altijd tientallen extra goederentreinen per dag door Deurne rijden. Als het goed is loopt deze tijdelijke situatie eind deze maand af. De Deurnese VVD heeft hierover inmiddels raadsvragen gesteld, omdat wij duidelijkheid willen of deze extra belasting daadwerkelijk stopt. Dat zou een belangrijke verlichting kunnen geven op de verkeersdrukte en veiligheidsrisico’s waar Deurne nu mee te maken heeft.

Bovenstaande punten gaan vooral over de situatie rond de overgang aan de Vlierdenseweg. Maar wij zijn ook benieuwd naar ervaringen op andere plekken in Deurne waar het door de afsluiting drukker is geworden.

Ervaart u gevaarlijke situaties, verkeersoverlast of knelpunten? Laat het ons weten via info@vvd-deurne.nl.

De Deurnese VVD blijft de situatie kritisch volgen en zal signalen vanuit inwoners onder de aandacht brengen van de gemeente wanneer dat nodig is.